車が好きな社長です！

自慢では無いですが、一般的に見れば僕の愛車達は古いです。

ロードスターはH４年式。僕と同い年です！Twitterのユーザー名はこれとかけています＾＾

ムルティプラはH１５年式。イタリア車なのでとても壊れます＾＾

ガンマなんて昭和ですから、、、（笑）

で、ムルティプラは、エンジンの故障で４月末からピットイン。先日イタリアから部品が届いて喜んでいたあれです（笑）

ロードスターは車検で、５年間温め続けたエンジンマウントを交換ついでにオイルパンのオイル漏れを直そうと思い立ったわけです！

オイルパンのガスケットはこれだけ＾＾

とりあえず、エンジンオイルを抜くんですから、RECSもしよう！と思い

ばっちり清掃できたかな？

これでインテークバルブと燃焼室、インジェクターの清掃ができたはずです！

そしてエンジンオイルを抜いて、クーラントを抜いて、その間にいつもお世話になっている板金屋さんへ。

コーヒーをいただいてしまい、社長とお話をしていました。「うちの従業員は器用によーやりよるわ」とほめておられ素敵だなと思いました。後でこっそり従業員さんに伝えときました（笑）

で、オイルパンを外そうと奮闘するわけです。汗だくです。これが難しいんです！サスペンションメンバーを下にずらして作業するんでエンジンを吊って下からミッションジャッキでメンバーを支える。で何とか取外し、中を見てみたら、、、オイルストレーナーとバッフルがくっついてる！？あ、ガスケット足りない；；

ということで、ロードスターは明後日までリフトを占領します。これはまずい。

しかし、隣のリフトに長らく上がっていたアーデンジャガーが降りたのでなんとかなりそうです＾＾；

お客様のお車での発注わすれじゃなくてよかったです。こうして自分の車を触って遊んでいるようにも見えますが、これは実験なんです。こうして次お客様のお車を作業するときスムーズに事が運ぶ、、、はずなんです＾＾

お若いお客様がロードスターに乗りたいとウチに相談してきてくれてます。頑張って探しますが中々難しいですね。古いくせに高いんですよね。しかも高いからと言って壊れないわけもなく、２０年以上前の車です。大体壊れるところは目星が付くんですが、それをメンテナンスしていると結構なお代金に＾＾；

お客様としっかりコミュニケーションをとってWINWINで気持ちよく乗ってもらいたいですね＾＾頑張って探します！

本日ご新規様からお電話をいただき、ご入庫されました。なんでも、ディーラーさんに毎年点検に入れ、半年ごとに持込で拘りのエンジンオイル交換をされていたそうで、ディーラーさん​フルメンテナンス状態だったそうです。しかしいろいろあり、フレームの錆腐食で次は車検が通せないといわれてしまったそうです。​そんなこんなで、ウチを探し出してご来店くださったというのがまず嬉しかったです＾＾

そして、なんといっても決して新しい車ではないのにピカピカのテリオスキッド！冗談抜きで新車と見間違えるほど！お客様の車への愛をとても感じ、その愛情に応えたい！と強く思いました。と同時に、このテリオスキッドという車をここまできれいに所有してくださっている事がとてもうれしく、感動してしまいました。

自分ができる、考えうる最良のメンテナンスをしてこられ、任せていたにもかかわらずフレームが腐食してしまったのはとても悔しかったのではないでしょうか。ウチも期待に応えるよう、全力でメンテナンスさせていただく次第です！これからよろしくお願い申し上げます！​

当社は、大切なお車を、全力でメンテナンスします！その為、日々勉強です！​

追記

テリオスキッドのMTだったんですが、これが隠れた極上シフトフィーリングの持ち主なんですね～＾＾